@Hypnotoad: La verdad es que la versión anterior era horrible o peor (he estado viendo un montón de esos este finde y arrggg)… Pero bueno, el que lo hayan estilizado lo ha mejorado ampliamente.

@Drizzt: Hombre… siempre hay gente que abre botellas de champam de 500 euros para regar el suelo…

@Alfonso FR: Eléctrico por dos kilómetros y mejor Arch, que lo optimizar y se deja toquetear :P

@Drizzt: ¡Leches! Vende el tuyo y cómpramelo a mi xD

@Oscar: ¿Y lo divertido que sería que te empezara a marcar destinos encima de la gente? xDDDDD

¡Queremos naves espaciales ya!

Mola que empiecen ya a sacar coches híbridos para ir desesclavizándonos poquito a poco del combustible fósil.

¿Dónde hay que firmar para votar por que el interior de los coches cada vez se parezca más a una nave espacial? XD

Samantha Carter tiene un Toyota Prius (Stargate Continuum) y Rodney McKay le compró uno a su hermana, también física como él

LOL… te lo vas a tener que comprar

Habra que ver si las cosas importantes, como consumo y potencia han mejorado desde la version original (que creo que es del 2002 aprox.) por que me viene a la memeoria que la version inicial eran 100 y pocos caballos de potencia con un consumo similar.

Como apunte podeis revisar los Lexus, que son del grupo Toyota. Un cocharro como el GS450h que combinando su motor de gasolina con su motor electrico llega a desarrollar 345 cv con un consumo mixto de 7,9 l/100 km. Mas que respetable para un coche cuyo equivalente seria un Mercedes calse C o un BMW serie 3, cuyas motorizaciones gasolina de equivalente consumo son mucho menos portentes.

Hail to the Hypnotoad!

De todas formas es motor japo y chofa : la especialidad de la casa, asi que en ese tema no debería dar guerra.

Esi si, los 4L (o menos) es para ciudad, en autovía echale 5L largos “reales” por lo que veo en foros.

También comentan que en algunas CCAA dan subvención. ¡Habrá que mirarlo!

Coñe! No lo has dicho y es un puntazo! tiene información HUD en el parabrisas como los cazas (de serie)!
http://www.km77.com/00/toyota/prius/2010/t01.asp

Sobre lo del motor chofa similar a un diesel discrepo totalmente. Al arrancar tiene un comportamiento similar a diesel, pero por el par del motor eléctrico, no porque hayan modificado el motor gasolina (lo han modificado para mejorar la recarga, pero no para que de potencia a bajas vueltas), releete donde lo hayas visto. Además se ve en la ficha del motor térmico, par a 4000rpm y la potencia máxima mas allá aun, a 5200. Es decir, tiene lo bueno de los 2 sistemas y ninguna de sus desventajas, pero no por lo que comentas.

P.D: Yo sigo pensando en el HUD del parabrisas… que pasada… que pasada… que pasada!!!!!

P.D2: y que lleve ISOfix :P