Cosa sobre la cuál pensé que nunca escribiría, o por lo menos hasta que pudieras volar… En fin, que estoy mirando coche para comprar ^^U
Después de rebuscar por el mercado diferentes opciones, segmentos, empaparme de conocimiento automovilístico variado (aunque haga 13 años que llevo conduciendo, nunca me he interesado mucho por el sector), he de decir que según precios y prestaciones he terminado con dos candidatos:
- Como primer candidato y el que más fuerte me pega, se sitúa un Renault Megane III 1.5 dynamique de 105 caballos dCi y 5 puertas
Curiosamente no iba a incluir este coche en mi lista de concesionarios a los que tenía que ir (mi padre tiene un odio encarnizado a esta marca y eso que trabajó para ellos en Francia), pero después de ver el cuadro de mandos, lo metí directamente en la lista sin pensarlo mucho ^^U
Venga, vale, se me nota que todo lo que parezca de lejos a una posible nave espacial, me tira mucho y claro, un cuadro de mandos analógico me parece tan Steam Punk que no me resulta muy atrayente :/ (sé a ciencia cierta que ahora mismo se está armando un mega robot hecho con tuercas y usando vapor para que me destruya lentamente :P )
Bueno, después de esta criba, el hecho de tener 6 marchas bien distribuidas, tener una buena rueda de repuesto (todos me miran raro al ser una de las primeras cosas que pregunto pero… ¿qué haces cuando pinchas en mitad de la noche, en zona desconocida y a unos 150 kilómetros del destino?), todo tipo de extras curiosos y no tan curiosos como el limitador de velocidad (viendo el estado de mis rodillas es algo más que deseable), le han hecho un justo merecedor de la primera posición en mi lista random de pensamientos no dedicados.
- Como segundo candidato, después de ver un montón de concesionarios, ha sido para un Seat León 1.6 de 105 caballos dCi y 5 puertas, con todo tipo de equipamiento.
Quién me iba a decir que iba a poner a este coche aquí (siempre lo he visto… ¿demasiado? ^^U), pero está bastante compensado y viene también con un montón de cosas curiosas y dicen que con un buen motor (¿con doble batería para no descoordinar la parte electrónica? O.o). Eso sí, me echa para atrás un poco el hecho de que lleve una rueda estrecha, con la que no se puede circular muy rápido ni mucho tiempo ¬¬ Aunque también viene con 4 años de garantía sin límite de kilometraje, cosa que el Renault se queda en dos años u 80000 kilómetros. Y como me asusta mucho las facturas de taller, es un detalle a tener en cuenta ;)
Se aceptan recomendaciones ^^U
Pd.1. Como pregunta al aire: sabiendo que el comprador pasa más tiempo detrás del volante en lugar de fuera mirándolo, ¿por qué los cuadros de mandos son casi idénticos desde tiempos inmemoriales? Es decir, leches, ¿por qué no se ponen cosas llamativas y funcionales? ¬¬
Pd.2. Sí, el Prius queda descartado… Ya la base se sale de presupuesto :S
Pd.2. Sí, el Prius queda descartado… Ya la base se sale de presupuesto :S
Drizzt says:
A mi Renault tampoco me gusta, aunque la estética del nuevo Megane está muy lograda.
El León mola, aunque le pasa como al Civic, lo llevan muchos “nengs” XD
¿Hyundai i30? (D 126CV, 18k €)
¿Toyota Auris? (D 126CV, 17k €)
¿Ford Focus? (D 109CV, 16k €)
(sólo mire gama de precios y que “parecieran bonitos”, no lei nada de equipamiento)
Edito: coñe… si trae casi de tó (i30)
http://www.km77.com/eli/motor/Suma_Equip00.asp?id=27134
A mi me gustan mas los contadores analógicos, se leen antes, pero eso va en gustos.
Mira el precio la medida del neumátco (por si es “rara”) cuando toque cambiar, buscas diesel asi que le harás Kms y se comen muuu fácil, y mi ultima sablada fue de +400€ x 2 neumáticos…
Disquete says:
Pues se da la casualidad de que tengo un Renault (Clio) y un Seat (Altea), ambos diesel, como los que pones.
Ambos son buenos motores y consumen poco para lo que rinden. Sin incidencias mecánicas y con revisiones por kilometraje en vez de tiempo, que me cumple antes.
¿Has mirado Citroën? Creo que el C4 tiene un panel curioso y es relativamente barato.
Extras útiles:
* Sensor de parking. Te salvará de los bolardos comebajos del demonio que hay tanto por Madrid.
* Limpiaparabrisas y luces automáticas. Un par de botones menos de los que preocuparse y un paso más cerca de KITT.
* ESP. Cuando pises hielo o aceite lo agradecerás. Notas unas milésimas de derrape y luego, agarre total.
* “Coming Home”: las luces se quedan encendidas unos segundos después de quitar el contacto. Útil para aparcar en lugares oscuros.
* Recogida de retrovisores y cierre de ventanas automáticos tras quitar contacto.
* Autoparking en línea: Los Volkswagen ya lo tienen, me encantaría probarlo. Puede que no sean muy útiles en el centro de Madrid por falta de margen, claro.
Extras inútiles:
* Ruedas deportivas. Son más anchas por estética, consumen más y cuesta más reponerlas. Que noooo.
* Manos libres integrado. Por una parte te incluye un display molón, pero por otro lado suelen ser castañosos y no actualizables, así que te puedes encontrar que no va con tu móvil nuevo.
Sobre los paneles de mando: Pues es una de las cosas en las que se ve que realmente no hay tantas marcas (Audi=Volkswagen=Seat=Skoda, por ejemplo). Los de Toyota son curiosos, échales un ojo.
Efectivamente hay muchos neng con un León, casi tantos como señoras pijas con un Cayenne. Sin embargo el Altea es más familiar, aunque es un León con carrocería más alta por detrás. Cosas que pasan.
Alfonso de la Fuente Ruiz says:
Coincido con lo del cuadro de mandos del salpicadero, hace siglos que los hacen con un look del pleistoceno. ¡Ya es hora de que se vayan modernizando, carallo!
En tu caso: viviendo en Madrid, y salvo que te vayas a mudar pronto, yo que tú una motillo que no necesite plaza de parking y te permita sortear atascos.
P.D: Yo me pillé en diciembre un Focus de 2009 con algunos extras. El control de velocidad en carretera es una gozada.
Karstiel says:
@Drizzt: Los que me mentas los estuve ojeando también y no me acabaron de convencer :/ Lo que más se acercaba era el Ford (me hizo gracia que se podía manejar por voz), pero en conjunto nopi…
Gracias por el consejo de los neumáticos, lo seguiré al pie de la letra ;)
@Disquete: La verdad es que menuda coincidencia con los fabricantes. Y gracias por la explicación tan exhaustiva que has dado :D La verdad que lo del manos libres me has dejado pillado ligeramente… ¿no es algo estándar? Me refiero, la pantallita y tal, sí, pero que funcione… xD
@Alfonso: El caso es que casi seguro que en agosto me mudaré a las afueras de los mandriles y necesitaré el coche para ir a trabajar… con lo que también lo usaré para diversos viajes y visitar a la familia, etc… Así que la moto queda desestimada por ello :S
Disquete says:
Pues los manos libres Bluetooth deberían ser estándar, pero por lo visto no está muy bien definido lo que no es funcionalidad mínima (descarga de agenda a display, por ejemplo) y a veces va intermitente, con desconexiones temporales.
Como curiosidad, Parrot tuvo que sacar update para iPhone cuando salió y era sólo para la voz.
Karstiel says:
@Disquete: Leches, pues si algo tan “simple” como ésto no está definido… me sorprende que algunos lleven usb xD
Disquete says:
¡Anda, el USB de los coches! Casi se me olvida: otra castaña.
Sólo funcionan con reproductores que se monten como unidad externa y suelen limitar la profundidad de carpetas que muestran, cosas como no más de dos subniveles.
Karstiel says:
@Disquete: Arffff, qué les pongan un linux al coche ¬_¬
Oscar says:
Pos yo tampoco estoy muy versado en automóviles, que digamos. Pero hace poco hemos cambiado el coche en la familia y hemos cogido un 207 de segunda mano y estamos encantados. Bastante apañadito y asequible, y muy cómodo de conducir.
Eso sí, si hubiéramos tenido más pasta, a mí el Civic me ENCANNNNNNNNNTA.
Eso sí, cuidado al quitar el limitador, el jefe de un peluquero que conozco tenía un toyota 4×4 de los buenos, ponía el limitador en autovía, y una vez que quiso quitarlo antes de una curva, no le respondió, no consiguió frenar, y se salió de la carretera dando varias vueltas de campana.
Eso sí, las barras de protección, los airbags, los cintos y todo, le salvó, pero menudo susto.
Así que ya sabéis, a la hora de quitar el limitador, quitadlo un poco antes de lo que teníais pensado, por si acaso.
Anonymous says:
Discrepo de lo que dice Oscar. Lo primero, es la 1º noticia que tengo de un control cruise que falle (que lo pueden hacer), pero para explicar porque no hay que tenerle miedo os cuento como funcionan.
Los coches CON acelerador MECANICO no pueden llevar control cruise. Aqui el acelerador, si lo habeis visto con el capó abierto es una especie de cable como de freno de bici (simil basto) que regula la apertura de un cacharrín (no recuerdo si era el control de paso a la bomba de los inyectores o del carburador en los “chofa” antiguos). El cacharrín lleva un tope minimo para que siempre entre combustible (el ralentí).
Vale, hasta ahi un coche normal. Ahora casi todos llevan un acelerador ELECTRONICO y opcionalmente pueden llevar “control cruise”. Si no hay acelerador electrónico no hay control cruise. A lo que voy es que cuando tú pisas el acelerador será el control (un chip o sensor o X, pero electrónico) del acelerador electrónico (y seguramente centralita mediante) quien dice cunato combustible entra etc. Y si pones el control criuse el valor del sensor del pedal no se usa y se usa el valor del cuentakilometros. Lo que viene a decir que estas expuesto a un fallo de electrónica/programación en ambos casos. Uses el control cruise o no. Igualmente una perdida de potencia por fallo electrónico puede ser igual de peligrosa, vayas en “manual” o “control cruise”. De estas si he leido en foros, de todas marcas e iban todos en manual.
Al principio yo era algo reticente a usarlo pero una vez ves y te explican como funciona ves que estas expuesto a los mismos problemas con el activo o no.
Otra cosa distinta es toparte en la autovia con un camion que se incorpora (o vas a adelantar) y un cafre “el carril izquierdo es mio” (pan nuestro de cada día…)y te toque desactivarlo rápidamente, que pase el cafre y acelerar otra vez adelantando al vehiculo lento. En estos casos lo mejor es tocar levemente el freno si se hace alguien un lio con los dedos de a que botón toco para cancelar XDD. Esto no es problema de electrónica sino de reflejos y al principio te confunde un poco jeje.basa con tener en mente que cambiar de marcha o tocar el freno lo dejan en stand by.
Yo lo veo un cacharro muy util.
Anonymous says:
El de antes soy yo, Drizzt, que no me deja logearme con nada…
Alfonso de la Fuente Ruiz says:
Apoyo la moción de suicidar a todos los cafres que en cuanto vas detrás de un camión a 119 kmph con tu control de velocidad activado, van y te pasan a toda leche, obligándote a desactivar el control bruscamente.
DA IGUAL A QUÉ DISTANCIA ESTÉS DEL CAMIÓN, EL CAFRE SE PASARÁ AL CARRIL IZQUIERDO -siempre- ;)
Karstiel says:
@Oscar: Ey, me acuerdo de tu coche, que me llevaste para algo que no me acuerdo :S La verdad es que el controlador de velocidad es algo muy necesario para mis rodillas maltrechas :P
@Drizzt anónimo (xD): Ey, pues gracias por la explicación que la verdad no sabía muy bien como iba
@Alfonso: Haz un teorema y publícalo :D
Oscar says:
Hombre, yo no digo que el controlador sea el coco, yo digo que si cuando pisas el freno, cambias de marcha, o le das al botón que sea, no se desactiva, no estaría mal empezar a pensar quitarlo un poco antes, por aquello del tiempo de reacción y tal. Y cuento el caso de uno que le ha pasado, nada más.
Si a pesar de esto considerais mejor apurar al máximo el control y no desactivarlo hasta el último ultimísimo momento cuando sólo sea estrictamente necesario… pues oye, nunca viene mal un poco de emoción XD
Drizzt says:
Si a lo que yo voy es a que igual, con el control cruise desactivado pisas acelerador, o sin pisarle acelera él sólo, es lo mismo, porque eso no es “mecánico” y esta sometido a las mismas condiciones/ errores que el control cruise = fallos electrónicos.
P.D: Escribo desde mi ADSL!!!! lloro de emoción…. por fiiiiinnnnn, unos míseros 527kbps, pero algo es algo. Bajando anime a saco :P
Karstiel says:
Por curiosidad, al final ha sido un León… ¿tendré que cambiar mi estilo musical? O_O
Oscar says:
Sí, y dejarte las patillas largas XDD
Sleepwalker says:
Yo como siempre llegando tarde…
El Córdoba estéticamente me gusta más que el León, pero entre este último y el Renault habría hecho tu misma elección, y eso que yo tengo un Clio xD
Enhorabuena por tu nueva adquisición ^^
Karstiel says:
@Oscar: Pues como no me las pinte :P
@Sleepwalker: Graciñas ;)