Vivimos en un país curioso: por un lado se nos cuenta que somos un país que se preocupa con la naturaleza, por la innovación y por todas esas cosas que harán de nosotros un país grande, mientras por otro lado no paran de hacerse autopistas, de garantizar sueldos pésimos y lograr que todo ser con dos dedos de frente no pare de pensar que estamos en una época de crispación total y con ganas de irse del país…
En fin, volviendo al tema del título, creo que Renfe está tocando techo y suelo a la vez (¿habrán caído en alguna trampa de las pelis de Indiana Jones?) Si un país quiere ser grande necesita unas comunicaciones dentro de él impresionantes, dado que eso posibilita que la industria pueda movilizar la mercancia y favorece las comunicaciones entre ciudades. A la par, si el país quiere ser virtuoso y cuidar a la naturaleza, debería fomentar el uso público del transporte, inclusive por encima del transporte individual (véase los coches).
Bien, ¿cómo es posible entonces que tengamos unos trenes tan ridículos? Porque realmente me resulta indiferente que tengamos un par de AVEs por ahí sueltos que vayan a toda velocidad si, realmente, todos los que usamos este medio de transporte lo hacemos en regionales y talgos.
Dichos trenes estás destrozados, algunos sin calefacción, todos sin aire acondicionado y en todos tenemos siempre la impresión de viajar en un tren de ganado, apretados, sin casi sitio para sentarse y haciéndonos pensar que dónde demonios están las ventajas que siempre se prometen en los trenes.
Si a eso añadimos que los precios siguen subiendo vertiginosamente, que si en un regional estornudas, éste se cae a trozos y que encima las comunicaciones por tren son pésimas (un montón de sitios incomunicados o con unas líneas en pésimas condiciones), no me extraña que mucha gente obvie este medio de transporte.
Lo cual es una pena porque, que queréis que os diga, ver como se agujerea toda una montaña para una autopista, luego las laderas de otra, y así sucesivamente, o ver lo mismo pero en pequeño con los trenes y sin echar humos… pues me quedo con lo segundo sin dudarlo, pero será en otro país, porque en este dudo que lo vea alguna vez.
Ah, si os preguntáis a que viene todo ésto, leer el artículo que linko en más información, es la mar de explicativo.
Pd. Como curiosidad… Sabéis que este fin de semana cambian la hora… ¿Sabéis que hacen en Renfe para compensar ese cambio de hora? Pues resulta que en los trenes nocturnos, si se adelanta una hora se saltan tiempo en estaciones y si se atrasa una hora se quedan quietos esa hora en una estación… La verdad es que son raros, raros, raros O_O
Más información:
http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=389457&idseccio_PK=1021&h=
http://www.microsiervos.com/archivo/mundoreal/cambio-hora-2007.html
Drizzt says:
Sí, esto de los trenes es un caso aparte…
Baste con decir que el domingo me subí a un tren a las 13:00 y entre trasbordo, retrasos y mi coche llegue a casa a las 23:20h @___@
Black Hole says:
O_O Peeeeeeeeeero…. peeeeeeeeroo…. ¿¿¿qué viaje hiciste??? O_O
Disquete Enmascarado says:
Lo de Renfe no tiene nombre. Cada vez más caros y con menos plazas.
Además su web de venta de billetes (que te cobra recargo por gestión) tiene EL MISMO HORARIO que la ventanilla y encima se actualiza once in a blue moon que dicen los angloparlantes. Desde el teléfono de reservas de la misma renfe te dicen que mejor no te fíes de la web, que falla mucho.
Y otra cosa, no suspiréis por la llegada del AVE a vuestras ciudades, pues esto será a costa de los talgos que ya tengáis. Encima, los que queden, casi se igualarán en precios al pajarraco. Además el AVE no hará todo el trajecto del Talgo afectado (por ejemplo, el AVE llega hasta Sevilla, no Cádiz, ¡pero cada vez hay menos y peores horarios de Talgo!)
Otro paso atrás de renfe es que ya NO GARANTIZA TRASBORDOS entre sus trenes, por lo que “por si acaso” toca hacer trasbordos de UNA HORA o más, según horario.
Y acabando ya con los Cercanías, qué decir de la línea de la Bahía de Cádiz, de las que más beneficios da a Renfe según ella misma y con horarios y precios tercermundistas, con abonos de ahorro de risa, que sólo permiten una ida/vuelta al día, a estaciones fijas, por meses naturales y precios que apenas te ahorras uno o dos viajes comprados sueltos.
En fin, que me caliento.
Hasta luego
Drizzt says:
13:06h-17:30h Murcia-Madrid
17:30h-18:30h espera por trasbordo
18:30h-22:20h Madrid-Valladolid, retraso de mas de 1h,porque una via se estropeo y como nuestro trener a el menos prioritario(Regional Express XDDDDDD) y debía compartir vía con los demás le tocaba esperar a que pasaran el resto de trenes.
22:20h-22:40h Valladolid-Valladolid : cola enooorme en la parada de taxis + viaje hasta donde deje el coche (ta mu mal para aparcar alli y yo deje el coche junto a donde cene el viernes antes de coger el tren para allá, y no me se los buses urbanos que me hubieran dejado cerca, y estaba muy cansado para andar)
22:40h-23:20h Valladolid – mi pueblo, sito en provincia de X : con mi coche y pisándole un pelín ^^UUUU
jejeje… una pequeña odisea…
PERO MERECIO LA PENA!!! Loreena McKennitt en concierto!!! *_________*
(a BCN me era casi imposible ir…)
Darklady says:
The swans swim so bonny oh… piri biri bi pipi
Es que me ha salido.
Volviendo al tema de los trenes. Mira que tenía yo un post similar rondándome por la cabeza… pero era “Los trenes son deshumanizadores”. Entre el dineral de los billetes, cómo nos tienen a todos como sardinas de lata, los horarios, retrasos y los maravillosos revisores… Menos mal que de vez en cuando dan material para alguna historia ¬_¬
P.D. Pido disculpas por la coherencia y corrección del comment, que a estas horas estoy @_@ ÑAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Black Hole says:
3. Pufff, Disquete Enmascarado (he estado a punto de poner tu nombre :S)… La verdad es que sí que tenéis difícil la situación por allí. Aquí se reduce a horarios ridículos, precios estúpidos, maquinaria insolentemente tercer mundista y trayectos larguísimos por el estado de las vías pero… visto de la manera en que lo pones, me alegro de que no haya llegado el AVE todavía, pero por lo que sé, en unos años llegará también y entonces sí que me pondré como tú al respecto :/
4. ¿¿Vives en Castila y León?? :O
Drizzt says:
Sip, vivo aqui, jejeje, soy Madrileño-Segoviano. Veo que tu eres del Bierzo, creo. Tengo algunos amigos de allí de Ponferrada y de Cacabelos (creo que se llama así el pueblo), también informáticos y tengo en el curro a otro del Bierzo al lado ^^. Estáis por todas partes jejeje
Black Hole says:
Curioso ^^ Yo hasta hace un par de semanas era Madrileño-Ponferradino (aunque ya casi era de Madrid completamente).
Me resultó curioso lo de Valladolid, porque estuve tres años viviendo por ahí porque había empezado Teleco allí en su día, aunque luego vi que no era mi vocación y me cambié a Informática en León xD
Y sí, estamos en todas partes, preparados para conquistar el mundo.. errr… sí.. :P
Darklady says:
A este paso dominaréis el mundo :P Yo os puedo echar una mano con mi legión de pingüinos asesinos y de pulpos rosas.
Y respecto a lo de la Renfe… bueno, metros y trenes son deshumanizadores. Hace tiempo que debería haber escrito un post al respecto. *sigh* Sin embargo, a veces dan material para historias bonitas… Con algo hay que consolarse… Algún día me pondré a contarlas, jejejeje ^^
Black Hole says:
Jo, que conste que me encantaba ir a León en el señor tren aun tardando esas 2 horas que tardaba en hacer 120 kilómetros peeeero también recuerdo los bonitos momentos de pasar el puerto de montaña, hacer parada en un pueblo en lo alto del puerto, con nieve helada alrededor y, ¡¡tachan!!, ¡¡sin calefacción!! xD
Erzsebet says:
Loreena McKennitt en España!! :O rediezzzzzzzzzzzzzzzzz yo nunca me entero de NADA!!!!! Con lo que me gusta esa mujer…. :”'(((
Black Hole says:
Ya ves… Aunque por Madrid no pasó :O